| 交通行業APF的(de)應用 | ||||||||
| 發布時間:2016-10-31 13:25:52 | 浏覽次數： | ||||||||
機場燈光站用了大量使用可(kě)控矽調光設備，勢必産生諧波，對電網、用電設備、線路電纜等都會造成一(yī)定的(de)影響，同時，随着機場的(de)擴建，助航燈光負載的(de)設備不斷的(de)增加，以緻使用原有柴油發電機組帶負載供電時，當燈光設備調節光級至四級光和(hé)五級光的(de)時候，發電機組不能提供負載所需供應電容量，影響機組的(de)正常運行，并導緻調光器會出現輸出電流失調報警。
典型負載
照明：單相負載，主要産生3、5、7、9等（2n±1)次諧波；
UPS:三相負載，主要産生5、7、11、13等（6n±1)次諧波；
電梯：變頻驅動，三相負載，主要産生5、7、11、13等（6n±1)次諧波。
空調：學(xué)校安裝的(de)空調基本都是變頻空調，變頻空調的(de)變頻器會造成大量諧波，影響供電系統的(de)穩定性。
産生危害
諧波的(de)存在使得配電系統電壓、電流産生畸變，功率因數下降，導緻供電效率極低(dī)，當發電機供電時，由于柴油發電機無法提供全負荷運行所需的(de)有功電能，因此調光器無法進行高(gāo)光級下的(de)電流控制和(hé)調節（高(gāo)光級調節下相比低(dī)光級調節雖然功率因數有所提高(gāo)，但所需的(de)視(shì)在功率已超過發電機組的(de)容量），嚴重情況下甚至可(kě)能會出現設備跳閘的(de)現象，存在極大的(de)安全隐患。
治理(lǐ)方案
1利用APF諧波治理(lǐ)機場用電負荷中,可(kě)控矽調光設備産生的(de)諧波，對電網、用電設備、線路電纜等都造成一(yī)定的(de)影響，針對機場電網諧波現狀,治理(lǐ)諧波的(de)最佳解決方案是采用有源濾波技術,一(yī)般而言,有源濾波器(受控電流源)與一(yī)個産生諧波的(de)負荷并聯連接,該受控電流源産生與負荷的(de)諧波電流大小相同相位相反的(de)補償電流,以此來消除負荷産生的(de)諧波對配電網的(de)影響。 APF選型： 有源濾波器的(de)設計容量=運行電流*電流畸變率
項目配置方案
小結：本裝置投入使用後不僅可(kě)以保證機場行業的(de)諧波電流下降幅度非常明顯而且可(kě)以提高(gāo)現場的(de)功率因數，在容量足夠的(de)情況下，現場的(de)電流畸變率将會由18%下降至5%左右。 |
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